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【トラックドライバーという仕事には】
「気楽でいいよ」と言う人もいれば、「体がキツい」「やめとけ」と言う人もいます。
同じ職業でも、なぜここまで印象が分かれるのでしょうか？
今回は、現場経験をもとに「トラックドライバーのリアルな仕事事情」をまとめてみました。
これから運送業界に興味がある方も、転職を考えている方も、ぜひ参考にしてみてください。

【トラックドライバーの仕事は「内容次第」で楽にもキツくもなる】
一言で「トラックドライバー」といっても、仕事内容は本当にさまざまです。

たとえば――
・1日100個以上を配達する宅配ドライバー
・夜間のルート配送
・建築資材や重量物を運ぶ平ボディ車
・危険物輸送や特殊車両を扱う専門ドライバー

こうした業務の違いによって、体力的・精神的な負担は大きく変わります。
また、早朝出勤や夜勤が苦手な方にとっては、それだけでも「つらい」と感じることもあるでしょう。
筆者が経験したなかでは、
軽貨物のチャーター便は比較的ラクでしたが、
4トン平ボディの鋼材輸送はかなりの重労働でした。
つまり「トラックの仕事が楽かどうか」は、会社や業務内容次第というのが実情です。
【楽なのにやめとけと言われる理由】
一部では「トラックの仕事は楽だけどやめとけ」と言われることもあります。
その背景には、次のような業界事情があります。

1. 労働時間が長く、収入が安定しにくい
国土交通省の調査によると、トラックドライバーの年間拘束時間は他産業より約2割長い一方で、平均年収は1割ほど低い傾向があります。
長時間労働・待機時間の多さが、体力的・家庭的な負担につながるケースもあります。

2. 昇給・賞与・退職金がない会社も多い
中小の運送会社では、賞与や退職金制度が整っていないこともあります。
長く続けても給与面で伸びにくい場合は、モチベーションの維持が課題になります。

3. 交通事故のリスク
毎日ハンドルを握る仕事だからこそ、常に安全運転への意識が求められます。
少しの油断が重大な事故につながるため、精神的な集中力も必要です。

【楽に働きたいなら「仕事選び」がすべて！】
「トラックの仕事をラクにこなしたい」と思うなら、就職・転職先の選び方が非常に重要です。

・手積み・手卸しの仕事は避ける
荷物の積み下ろしをすべて人力で行う仕事は、体力的にも時間的にも大きな負担になります。
腰を痛める原因にもなるので、できれば避けたほうが無難です。

・パレット積み・カゴ台車の現場を選ぶ
フォークリフトで積み下ろしを行う「パレット積み」や、コロ付きの「カゴ台車」配送は作業が効率的で身体への負担が軽めです。
初心者にもおすすめの環境です。

・「2024年問題」に対応している会社を選ぶ
2024年以降、ドライバーの労働時間が法律で制限されるようになりました。
この制度に対応している運送会社なら、長時間労働のリスクも少なく、安心して働けます。

【トラックドライバーの魅力 ―「気楽さ」は本物！】
トラックドライバーの仕事には、他の職種にはない“気楽さ”があります。
ノルマや営業トークはなし
上司やお客様に常に囲まれることもなし
仕事中は一人の空間で自分のペースを保てる
荷物を積んで出発すれば、車内は「自分だけの世界」。
お気に入りの音楽を流したり、休憩中にコーヒーを飲みながら動画を見たり。
ひとりの時間を楽しみたい人にとっては、これ以上ない環境です。

【向いている人の特徴】
トラックドライバーとして長く続けられる人には、こんな共通点があります。
トラックや運転そのものが好き
コツコツと安全運転ができる
一人で黙々と作業するのが苦にならない
逆に、「朝が弱い」「夜勤が絶対ムリ」という方には少し厳しいかもしれません。
自分の生活リズムや体力に合った仕事を選ぶことが大切です。

【まとめ】
トラックドライバーの仕事は「楽な部分」もあれば「大変な部分」もあります。
重要なのは、自分に合った会社・仕事内容を選ぶこと。
仕事内容をきちんとリサーチして、自分のライフスタイルや体力に無理のない働き方を見つけましょう。
しっかりと安全を意識すれば、ドライバーという仕事は長く続けられる、やりがいある職業です。