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【日本製トラック昇降ステップ「ステップマッシュ」】

2023年10月の法改正により、トラック荷台への昇り降りに使用する「昇降設備」の重要性が高まっています。
しかし現場では今でも、「荷台へ飛び乗る」「飛び降りる」「タイヤやあおりを使って昇り降りする」といった危険な作業が少なくありません。

そこで注目されているのが、日本製トラック昇降ステップ「ステップマッシュ」です。
ラッシングレールへ差し込むだけの工具不要設計で、折りたたみ式・耐荷重200kgの軽量アルミ製（一部ステンレス部品使用）。
コンパクトながら安全な昇り降りをサポートし、トラックのあおりを傷つけにくい構造にも配慮しています。
「こんな昇降ステップがあったのか！」と驚かれることも多い、物流現場の安全対策アイテムです。

⚫︎ 詳しい製品情報や取り付け方法は下記の記事をご覧ください。

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詳しくは下記のURLをご覧ください。

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📌 https://stepmacho.com/news/6993027e9b0fd5585e07451c


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【ここから本記事の解説】

2024年4月に施行された「労働安全衛生規則の改正」により、最大積載量2トン以上の貨物自動車には昇降設備（ステップなど）の設置が義務化されました。
背景には、荷台の昇り降り中に発生する墜落・転落事故の多発があります。
この記事では、義務化の理由や法的なポイント、そして現場で安心して使える昇降設備の選び方をわかりやすくまとめました。

■ なぜ昇降設備の義務化が進んだのか

厚生労働省のデータによると、陸上貨物運送業における労働災害の約7割が荷役作業中に発生しています。
中でも多いのが荷台からの転落や昇降中の事故です。特に最大積載量2トン以上の車両で発生件数が高く、平ボディ車やウイング車での発生率が顕著でした。

こうした背景から、現場の安全性を高めるために「昇降設備の設置」が義務化されたのです。
これは法律遵守のためだけでなく、作業者の命を守るための安全対策でもあります。

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■ 義務化の開始時期と対象車両

新しい規則は2023年10月1日施行。
それ以降、最大積載量が2トン以上の貨物車（平ボディ・ウイング車・テールゲート付き車など）は、昇降設備を備えることが必須になりました。
確認方法はかんたんで、車検証の「最大積載量」欄が2,000kg以上であれば対象です。

未設置の場合は罰則（6か月以下の懲役または50万円以下の罰金）を受ける可能性もあります。
また、昇降設備を使用しなかった労働者自身も罰金の対象となるため、運転手・作業者双方の安全意識が求められます。

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■ 昇降設備に求められる仕様と条件

安全に昇り降りできることが最重要です。
そのため、以下のような仕様が推奨されています。

⚫︎ 三点支持が可能（両手両足のうち3点で常に体を支える）
⚫︎ 滑り止め加工が施された踏面
⚫︎ 安定して設置できる構造
⚫︎ しっかり握れる手すりやグリップの設置

固定式だけでなく、持ち運び可能なステップや脚立タイプも認められています。
ただし、荷台やアオリに引っかける際は、しっかりと固定できる構造であることが条件です。

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■ トラック昇降設備を選ぶときのポイント

昇降設備は「安全性」だけでなく「使いやすさ」も重要です。
選定時には以下の5点をチェックしましょう。

① 安全性を最優先に
滑り止め加工・手すりの有無・ステップ幅・耐荷重を確認。
三点支持できる構造が理想です。

② 設置・固定方法の適合性
トラックの構造に合ったタイプを選ぶこと。
ラッシングレール固定式、引っ掛け式、据え置き型など、使用環境に応じて選定します。

③ 収納性・携帯性
折りたたみ式なら車載しておけて便利。
作業現場での出し入れのしやすさも重要です。

④ 耐荷重・ステップ幅
作業者＋荷物の重量を十分カバーできる強度を。
踏面は両足を安定して置ける幅が安心です。

⑤ 素材の耐久性・耐候性
雨・雪・塩害など屋外環境に強い素材を選びましょう。
軽くて錆びにくいアルミ製や一部ステンレスパーツ採用のモデルが特におすすめです。

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■ まとめ

2023年10月の法改正により、最大積載量2トン以上の貨物自動車では昇降設備の設置が義務化されました。
これは単なる法令対応ではなく、荷台への昇り降り時に発生する墜落・転落事故を防ぐための重要な安全対策です。

昇降設備を選ぶ際は、安全性はもちろん、設置のしやすさや収納性、耐久性なども確認し、自社の車両や作業環境に合ったものを選ぶことが大切です。
日常的な「飛び乗り」「飛び降り」といった危険な行動を見直し、安全な昇降設備を活用することで、事故リスクの低減と作業効率の向上につながります。
今後ますます求められる物流現場の安全対策として、昇降設備の導入と適切な運用を進めていきましょう。